工況適應能力
底盤系統采用支重輪K型懸掛設計,具有浮動行走功能,駕乘舒適性好;減少對整機的剛性沖擊,整機使用壽命長;增大復雜工況下的接地面積,路面適應性強,牽引性能好;
采用溫控風扇系統,可智能控制風扇轉速,按需調節,提高燃油經濟性,更節能;
配有山推自主生產的高強度、高耐磨的四輪一帶、刀角刀片、齒尖等易損件,更耐用。
工作裝置
標配18.9m3半U鏟,鏟刀容量大,工作效率高;采用高強度箱型結構和高性能耐磨材料,可以輕松應對各種惡劣工況;
巨型單齒松土器,具有超強的穿透力,可以用于巖層的剝離。
駕乘環境
采用高強度七面體駕駛室,空間大,視野寬闊,空間密閉性好,有效阻隔外部噪音;
采用大功率冷暖空調,出口布置更合理,制冷制熱效果好;
標配高檔豪華內飾,集成空調風道、控制面板、茶杯座、點煙器、收音機等組件;
采用豪華氣懸浮加熱座椅,利于松土器狀態的觀察,減震性強,舒適性好,可實現多種調節功能,能有效降低駕駛人員的疲勞強度。
操作性能
采用高壓液壓系統,系統壓力21MPa,有效減小液壓元件體積,操作微動性好;
工作裝置操縱采用先導單手柄裝置,操縱靈活,輕便舒適,可靠性高;
行走操縱采用電控單手柄裝置,可實現“手自一體指尖換擋”功能。
模塊化設計
采用帶閉鎖功能的液力變矩器,輸出扭矩可隨負載變化,負載適應性強,低速時為液力傳動,高速時為機械傳動,可節約燃油10%以上,具有較高的 燃油經濟性;
常閉式制動器,具有停車制動功能,可有效防止車輛坡道溜車,安全性高;
終傳動模塊化設計,不依附于主機架,可獨立裝配,便于維修。
動力系統
采用QSK19電控發動機,油耗低、動力強勁,高可靠性和全球化的服務值得信賴;
發動機配備先進的模塊化共軌燃油系統(MCRS),滿足國四排放要求;
賽克隆雙預濾進氣系統,有效預防發動機早期故障。